皮帶輸送機的（de）機架主要分為輸送機頭架輸送機中（zhōng）間架以及輸送機尾（wěi）架（jià），在皮帶輸送（sòng）機機架當中，其中頭部機架（jià）的負載值大，頭部（bù）機（jī）架受到被其支撐的所有裝（zhuāng）置的（de）重力，以及輸送帶在（zài）其上（shàng）的合力的作（zuò）用，該作（zuò）用力主要分為水平方向，輸送帶張力的作用效果是使得頭機架有傾倒的趨勢（shì），角鋼，槽鋼（gāng）和工字鋼（gāng）可用（yòng）於構成皮帶輸送機頭部（bù）機架，這些鋼型（xíng）材的選擇將取決於（yú）頭（tóu）部機架的尺（chǐ）寸，例如（rú）輕型負載（zǎi）的輸送機頭架機架整體為角鋼結構，頭部機架的裝配也包（bāo）括（kuò）角鋼焊接的鉚焊工作，軸承（chéng）的麵支撐（chēng）和腳支（zhī）撐；

托輥是（shì）帶式輸送機上承（chéng）載載（zǎi）荷（hé）的部件，數（shù）量較（jiào）多，它（tā）的質量好壞（huài），影響（xiǎng）到帶式輸送機的整體參數和質量。按（àn）當前（qián）的設計配置，托輥在帶式輸送機中占到總價（jià）的1/5---1/4,在深槽、高速、大（dà）運量（liàng）、長距離帶式（shì）輸（shū）送機上，將近占到1/3，托輥（gǔn）是個（gè）消耗品（pǐn），它的（de）耗（hào）損值，居（jū）帶式輸送（sòng）機（jī）運行成本（běn）的（de）首位。

  犁式（shì）卸料器（qì）用於帶式（shì）輸（shū）送機（jī）水平段任意點卸料。犁（lí）式卸料器（qì）有單側和雙（shuāng）側卸料兩種形式，適用（yòng）於帶速~V=3.15m/s、物料粒度25mm以（yǐ）下、且磨琢性較小、輸送帶采用硫化（huà）接（jiē）頭的帶式輸送機。

 清（qīng）掃器在帶式輸（shū）送係統量（liàng）小（xiǎo）但非常關鍵。清掃器的（de）設計、製造、安裝對整機的能耗、運行穩定性、轉旋（xuán）件的磨損都（dōu）有關（guān）聯。